Un diseño abierto y agresivo de la banda de rodadura le da al Aztec una excelente penetración en el suelo y capacidad de limpieza del barro. Los tacos cuadrados en rampa reducen la resistencia a la rodadura y los tacos del hombro proporcionan previsibilidad en las curvas y tracción, convirtiendo al Aztec en un arma en el camino.

. Capa de Kevlar Floc (mezcla compuesta de caucho y fibra de Kevlar) de 1,5 mm entre la banda de rodadura y la carcasa que mejora la rigidez del neumático y proporciona una alta protección contra pinchazos por objetos afilados.

. SPS - Sistema de protección Shark Skin en la pared lateral. Una característica eficaz de resistencia al corte contra rocas afiladas.

. El compuesto doble utiliza 2 compuestos en diferentes lugares dentro de la banda de rodadura del neumático. El compuesto central está optimizado para un desgaste excepcional de la banda de rodadura y una baja resistencia a la rodadura. Los compuestos de los hombros progresivamente más suaves proporcionan un mayor agarre en las curvas.

. Se puede utilizar con o sin cámara. Si se utiliza sin cámara, se requiere sellador y llanta TR. Se puede utilizar a presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción.

. Los talones plegables mantienen el neumático fijado a la llanta pero son más ligeros y hacen que el neumático sea fácilmente transportable. La perla está hecha de fibras de aramida hiladas.

Sistema de protección Shark Skin (SPS) en el flanco. Doble compuesto. Los compuestos proporcionan mayor agarre en curvas. Mezcla de caucho y fibra de Kevlar. Los talones plegables mantienen el neumático sujeto a la llanta. Permite usar presiones de aire más bajas, lo que mejora la tracción. Compatible con o sin cámara.